あの独特の濃いスープでおなじみの「天下一品」ですが、10月1日はその店の名前にちなんで、天下一品祭りとなっています。
この日のみ、ラーメンを食べたら、ラーメン無料券がもらえます↓
http://tenkaippin.co.jp/cgi-bin/pc/shop/top.rb
すこし離れた駅近くに店があるので、是非、行ってみようかと。
ただし、やはりこの日は人が多い。
いつもは、閑古鳥が鳴いているにもかかわらず、この日だけは、並ぶくらいの人の数ですので。
しかし、よく考えると、ラーメン二杯が半額で食べれるということですから、たいしたことでも無いといえばそれまでですけどね。
行くか行くまいか、とさんざん迷ったあげく、やはり2009年の日本GPはスルーということになりました。
ドライバーズチャンピオンシップにコンストラクターのほうも、ほぼブラウンGPとその二人に決まった状況というのもありますが、やはり資金的な面が大きいというのが正直なところです。
金が掛かっても、絶対に行こう、というテンションになるほど、今のF1に魅力は無いです。
シューマッハーの復帰があれば、そのテンションになる可能性を秘めていたのですけど、フィジケラでは・・・
カズキもあのありさま、タクマのスポット参戦も無いというのも・・・
しかし、もしかしてバトンのチャンピオン獲得シーンが見られるかもしれない、というスペシャルな状況にもなるかもしれませんので、鈴鹿に行かれる方は楽しみでしょう。
今のところ、天気はもう一つのようですが、そうなると波乱のレースもありうることになります。
雨でも、見方によってはたいへん面白いレースになるというのは、2007年の富士で私自信が体験していますから。
さて、決勝当日の私は残念ながら、TVの生観戦は出来ません。
そのかわり、74式戦車をたらふく見て来ます。
陸上自衛隊今津駐屯地祭へ行って参ります。
かねてから行きたかった戦車部隊の駐屯地祭。
二台以上の74式を見るのは、北海道の戦車道で見かけて以来です。
おそらく、十月四日のブログはF1と戦車の二本立てということになるでしょうね。
まずは、シンガポールGP決勝ですが、レース内容も放送内容も、あえて言うこと無しで、スルーです。
もちろん、面白かったというわけで無いのは、あたりまえですが。
さて、レーシングギア別注ミニチャンプスのスーパーアグリSA06Bの交換品が、最短の早さで到着しました。
さすが、レーシングギア、鈴鹿への出店で忙しいのにかかわらず、この対応の良さは素晴らしいです。
さて、その交換品ですが、またまたなんと言いましょうか・・・
いきなり透明ケースのてっぺんに貼られているはずの、ミニチャンプスの白シールがありません。
いきなりか、と思いつつ、ミニカーをチェックしますと、こちらは特に良くはありませんが、そこそこのモノで安心しました。
少し、ヘルメットのデカールがズレていますが、肝心の台紙も問題ありませんし、良しとしておきますか。
厳密に言うと、この交換品も不良品といえますが、まあ、透明ケースは他のミニチャンプスのミニカーと同じものですし、ミニカーを積み重ねたら見えなくなるわけですから。
しかし、ミニカー通販というのも、なかなか難しい。
しっかり、検品して出荷する店というのも少ないのでしょうかね。
案外、ミニカー専門店では無い、ホンダ系列の通販ショップのほうがしっかりしてるようにも思えます。
ホンダ限定品を二回買って、二回とも良かったですし。
まあ、結局は、運しだいといえるのでしょうね。
予選結果は、バリチェロのクラッシュによる時間短縮により、なかなか面白い事となりました。
あらためて、ニコは速いと思わせる走りで、どうやら来期はマクラーレンあたりへの加入が予想される感じです。
ところで、予選は良いとして、相変わらずフジTVの製作者が、我々F1ファンの理解に苦しむ解説にゲストを使っておりました。
もう、あきらめの境地のジャニタレさんは置いておいて、過去に出演経験のあるモデル崩れを起用するとは・・・
バトンがらみの話題をそのゲストに振るなら、当然、道端ジェシカを出すべきでしょう。
ジェシカに対し、芸能記者バリの突っ込みを実況がしたら、それはそれで面白いのに。
まあ、本当はどうでもよい女性ゲストはいらないのは明らかなのですけど、どうせならということで。
予定どうり、モノは届きましたが・・・
まあ、非常にビミョーな個体差でして、なんと言いますか。
もともと、このミニチャンプスのSA06は発売当初から、悪い個体の物ばかりでしたので、私が以前に買った左近に亜久里にしても、店頭で数台ほど見比べての購入でした。
今回のRG別注も、もしかして、と思っていましたら、やっぱりな結果となりました。
リアウイングには筆の毛が張り付いていましたし、塗装時の気泡も多数。
特徴ある赤のラインの先端にはデカール欠け。
ここまでは個体差として妥協できましたが、サイドポンツーンのANAのステッカーはなんと、Aしかありません。
よく見れば、デカール欠けではなく、デカールがくっついた状態になっていたため、Aしかないようです。
これも個体差ですので、あきらめようか、と思っていましたが、ダメもとでレーシングギアに連絡を入れてみました。
てっきりミニカー個体差ですから、と交換を断られるものと思っていましたら、なんとOKとのこと。
不良箇所を明記して返送してください、と。
さすが、老舗のレーシングギアです。
小さな店舗でしたら、多分、在庫も無いとか言われて、断ってくるのが多いのですが、この対応は素晴らしい。
過去に数度、レーシングギアで買い物をしていますが、これからもひいきにすることにしましょう。
どういった交換品がやって来るかは、分かりませんが、とりあえずこの対応なら、あまり個体差が良くなくても、納得しましょうかね。
ついに、フェラーリF60が1/18、1/43で発売されます↓
http://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/shipment_info/pdf/die_release_200909.pdf
しかし、マテルさんですから、大きな期待は出来ません。
残念ながら、最近評判のエリートシリーズではありませんので。
来週中頃のギリギリ九月の入荷となるのでしょう。
エリートシリーズでは無いので、やっぱりスルーか。
期待と不安が大きいミニカーです。
このほか、ミニチャンプスからの新製品もありますが、FW10もマンセル車でなく、ポールリカールテストのピケ親父ですし、BMWザウバーもショーカーですので、目玉はF60であるのは間違いありません。
早く、画像が見たいものです。
早くも、毎年恒例、トヨタF1別注ミニカーの販売が始まりました。
ティモにヤルノの二種です。
恐らく、すぐに売り切れるのは660個限定のティモでしょう↓
ヤルノは800個とのことです↓
なんと値段は¥6000ですので、スリーブケースに特注台紙を考えると、割高感はありません。
ショーカーではないTF109ですから、これは欲しい。
週末、ショップにあれば買ってしまいそう。
いくら不人気のトヨタとはいえ、多分、数日で完売でしょうね。
私も買うならティモですし、数も少ないようですから、こちらから無くなるのは間違い無さそうです。
予想では、来月の日本入荷と思っていましたミニチャンプス ウイリアムズFW10 ケケ・ロズベルグですが、なんと先週末に発売となりました。
過去のブログに書いたとうり、FW10は購入予定品です。
マンセル車にするか迷いましたが、また京商の値上げ攻撃の恐れもありますので、今回のロズベルグを買う事にしました↓
上の写真リンクした楽天とらやの在庫はあと一個のようですし、他の店舗も売り切れが多いようですから、わりかし売れている様です。
ここは値引き率も良いので、欲しい方はお急ぎを。
さてデキですが、良い方と思います。
ケケが優勝したオーストラリアGPのモデルですから、正確にはFW10Bのはずですが、まあ、良いでしょう。
ただし、製造個体差のバラつきは割とあるのでは、と思います。
店頭で二個見ましたが、数カ所気になるところがありました。
わずかなデカールのめくれに、汚れ、そして、デカールずれなど。
私のものは、左サイドポンツーンのキャノンロゴが若干、斜めになっていました。
見る角度によっては気にならないレベルですから、妥協して購入です。
まあ、このFW10ですが、好きなマシンの一台ですので、お気に入りの一台となりそうです。
マンセル車も出たら欲しくなるでしょうね。
さて、三日ほど前から発売となりましたレーシングギア別注スーパーアグリSA06Bが、ようやく昨夜売り切れとなりました。
私の予想より一日長い販売となりましたが、これだけ売れば、それなりに欲しい人に行き渡ったのでは。
通販での販売窓口が一店舗で、お一人さま一個限定ですから、ここまでもったのでしょう。
コレクター的には限定600〜700台というのが、一番良い数のように思えますね。
F1ファンとしては、まさかと思えるこの事件。
思い出せば、シンガポールGPでのピケJrが起こした、なんともなさけないクラッシュシーンが蘇りますが、そのウラにはこんなことがあったとは。
永久追放という結果からして、ブリアトーレが主犯なのでしょう。
まあ、彼ならやりかねない、というのが私の感想です。
これで、クラッシュゲートに関しては結論が出ましたが、納得いかないのがフェラーリでしょう。
すでに動いているようですが、あのクラッシュが原因で、マッサはピットに入り、トラブルに巻き込まれたのは事実。
大きな問題が無ければ、マッサは数ポイントを取っていた可能性があり、当然、ドライバーズチャンピオンシップもハミルトンではなく、マッサが・・・
タラレバ、ですから、どうにもなりませんけど。
しかし、なんでまた、いつも日本GP前になると、ゴタゴタが起きるのでしょうかね。
ところで、私の日本GPの観戦予定はまだ決まっていません。
このルノーの件もありますし、今年はどうやらブラウンGPで決まりのような感じですし、何よりお金が・・・
サーキットでは、鈴鹿レジェンドという特注ミニカーの販売もあるので、行きたいことは行きたいのですけど。
今の感じですと、八割方行かないでしょうね。
ハンバーガーマニアとして、かねてから行きたかった西宮にある淡路島バーガー。
天気も大変良い、絶好のサイクリング日和でしたので、はるばるキャノンデールX7でJR西宮駅近くまで行って参りました。
駅から離れたへんびな場所に小さな店はありますが、割と探すのは楽です。
しかし、見つけるまでは良かったのですが・・・
午後二時頃に行きましたが、やはりお客は並んでいました。
それも、それだけでは無いのです。
聞けば、一時間半待ちとのこと。
TVや雑誌での取り上げもありますし、やはり休日ですから、簡単には食べれそうにありません。
また、平日に行くことにしてあきらめました。
しかし、ハンバーガーを食べる脳になっていましたので、納得がいきません。
近くにはマックに珍しくフレッシュネスバーガーがありましたので、そこいらで食べるかと思いましたが・・・
そう言えば、西宮には佐世保バーガーの老舗ログキットの支店があったことを思い出しました。
しかし、JR西宮駅の周りを探してもありません。
そこで、携帯で調べてみると、西宮でも阪急の西宮に店があることが分かりました。
一キロていどの距離ですから、早速直行。
初めて阪急の西宮に行きましたが、震災の影響でしょう、出来たばかりのとても近代的なビルがあり驚きましたね。
ログキットもそのシネコンやら、阪急デパートのあるオシャレな場所です。
汚い格好で、なんかかっこ悪いのなんの。
こんなシャレタ場所なら、それなりの格好でないと。
まあ、そんなことより、佐世保バーガーです。
ログキットのレギュラーバーガーはなんと一個¥980。
テナント料もあると思いますが、高いですね。
ドリンクセットでプラス¥220です。
三時を過ぎたあたりで腹もへっていましたから、即注文。
何年かぶりのログキットの佐世保バーガーでしたが、あらためて見ると本当にデカイ。
マックのバーガーでしたら、三個分ちょっとはあるでしょう。
値段は高いが、食べごたえ十分で、うまい。
ケチャップ、マヨネーズなどのバランスも良い。
とても薄味でセルフサービスのドリンクはイマイチ過ぎですが、佐世保バーガーは大変おいしく満足な味です。
店内は狭く、落ち着いて食べれる環境でありませんので、冷めますが持ち帰りがベターでしょう。
さすが本場のログキットという味ですが、やはり値段がね。
¥680くらいなら、安いと思えるのですけど。
しかし、また食べに行きたいと思わせるハンバーガーと評価しておきます。
本日10時より発売開始となりましたレーシングギア限定のミニチャンプス スーパーアグリSA06Bですが、二時間たっても売っています。
やはり、今まで発売となったSA07やSA08と比べて、製造個数が倍ちかくあるためでしょう。
それでも762個ですから、しばらくしたら完売になるかと思いますが↓
当然、私も注文しました。
で、1万以上の買い物となると送料が無料になりますから、ついでにダメもとでSA08も注文しようとやってみましたが、買い物かごまで進んだところでアウト。
まあ、タクマのSA08は持っていますから、いいでしょう。
というわけで、送料込みで¥5400の買い物となりました。
ちなみに、楽天が勝って二倍、今日中の買い物なら三倍のポイントが付きますから、買うなら今日です。
買い物後でも期間内にエントリーすれば、ポイントは付きますので、知らなかった方はお忘れなき様。
おそらく個人的には最後のスーパーアグリのミニカー。
モノは来週の土曜着としておきましたので、やって来ましたら、またブログにて書きます。
ネット上では、個体差というより、まったくもって品質が悪すぎるという評判の、サークルKサンクス限定 京商ブリテッシュスポーツカー。
コレクターからここまで言われているのですから、私も大量に買うほど酔狂ではありません。
たまたま通りがかったサンクスにて、二個購入。
たった二個ですから、一番狙いのXJR9にDBR9が出るとは思っていません。
しかし、そういうときに限って、出るのです、XJR9が・・・
それもル・マン優勝車であるカーナンバー2。
うれしかったのですが、その個体差が、もうひど過ぎ。
屋根の上のドライバーネームが片方だけ半分剥がれていますし、デカール欠けも二カ所。
おまけにボディーカラーの紫と白との境目の処理が雑です。
うれしさ半分、悲しさ半分といった感じです。
もう一つは、TVRサガリスの青で、こちらの個体差はまずまずでしたが、しかし、一番の目玉であるXJR9のデキの惨さは、歴史に残るでしょう。
「サーキットの狼」のデキが良かっただけに、このレベルの違いは残念。
たまにやってくる大はずれのサークルKサンクス限定の京商のミニカー。
この流れなら、次はよいデキでしょうかね。
一度、大阪城の周りを自転車で走りたいと思っていましたし、何より天気が良かったため、愛車キャノンデールX7にて行って参りました。
思っていたより家から近い大阪城ですが、さすがにこの天気ですから、道中、自転車ツーリングの方も多く、気合いが入りまくりでの走行。
そこしバテぎみでしたが、その疲れが吹き飛ぶサプライズが。
早めに着いてお城の回りでも走ろうか、と思っていたところ、何やら目立たない場所に白テントが。
人垣も出来ていますし、もしや、と思って覗いてみれば、やはりそこにマシンが。
レッドブルRB4が、たくさんのメカニックによって、整備中でした。
タイヤ、ノーズ、エンジンカウルが外された状態で、ちょうどエンジンをかけるところに出くわしたようです。
目の前数メートルでの、エンジンの咆哮に、エギゾーストからのバックファイヤ。
もう、これが見れただけでも、来たかいがあったというものです。
何時間でも見ていたかったのですが、テントの回りは林で、とても蚊が多かったため、そこそこ見て退散。
さて、肝心のデモ走行会場ですが、これがまた人の多い事。
発表では、約二万人ということでしたが、この数ですと、コース最前列以外の人は音だけでマシンは見れないでしょう。
私は早々と、コースサイドをあきらめ、少し離れるが石垣から観戦することに。
回りを見渡せる良い場所でしたが、なんと、後からやって来た警備の人から、ここで観戦をしないでくださいとのお達しが。
ダメならしょうがない、と私を含め数名が立ち退きましたが、やはりそこは大阪。
ほとんどの人は無視で、ずっと居座っていましたね。
そこまでして、見たいか関西人、と言うか、地方から来た人も多かったようですから、一概には言えませんが、とにかくマナーの悪い人が多すぎです。
さて、気を取り直して、コースサイドに移動しましたが、後ろの方ですから、当然、よく見えません。
開始時間を30分ほど遅れて、ついにクルサードのドライブするRB4が走行。
気を使ってか、アクセル緩めで、爆音とまではいきません。
お約束のスピンターンに三回の走行もあり、それなりに楽しめましたが、見えたのはシャークフィンの上だけ。
こんなものか、と思いすぐに帰ろうかと歩いていましたら、VIP席の後ろあたりの人の隙間が目に入りました。
もしかしてVIP席ですから、クルサードが挨拶に来るのでは、とその後ろでネバっていましたら、なんと、RB4が到着。
そして、クルサードもマシンを降りてきて、サインと撮影会が。
いやー、思っていたよりカッコいいクルサード。
少し離れた場所で見ていましたら、なんと、VIP席の裏、つまり私が見ているところまでやって来るではありませんか。
もう、そこからは押し合いへし合い。
私の前の人は、サインをもらえたようですが、残念ながら私は・・・
握手くらいはしたかったのですが、あの状況では難しいでしょう。
しかし、触れるくらいの距離でクルサードを見れただけでも良かったです。
それにしても、クルサードって、日本であんなに人気があるのでしょうかね。
また、F1に対する認識にしても、無料イベントとはいえ主催者の予想の三倍近い人が集まるのも、不思議です。
私の思い違いなのかも。
まあ、何にせよ、マナー違反者が大変多かったこともあり、イベント中止の恐れもありそうな雰囲気でしたので、無事事故もなく終わって良かったです。
個人的にも、エンジンむき出しのRB4にその爆音、そしてクルサードをまじかで見れたので、大変満足としておきます。
PS: シャークフィンだったので、てっきりRB4だと思っていましたら、何やらRB2のなんちゃってRB4と言いますか、純粋なデモショーカーというモノだったようです、あしからず。
なぜか、夜中の三時に目が覚めました。
やはり、体は分かっているようです。
そう、HTVがISSにドッキングするのが、その夜なのです。
JAXAから報道される途中経過に、ヨシヨシとうなずきながら、ついにロボットアームでの接続、そして、ISSへのドッキング。
朝から、本当にうれしいニュースです。
NASAからも完璧と称されていましたが、まさにそのとうり。
仕事が無ければ、朝から祝杯を挙げたいくらいでしたね。
ここまでくれば、今回のミッションは大成功でしょう。
しかし、この大ニュースを大きく取り上げたのは、相変わらずNHKくらい。
凄い事なのに、この扱いとは、さすが日本が元気になってもらっては困るスポンサーやら、番組関係者が多い民放。
まさに、マスゴミです。
おそらく、NHKのクローズアップ現代やNHK特集で、H2BやHTVの番組を放送すると思いますので、楽しみにしたいと思います。
ついに、民主、国民新、社民の連立政府が出来てしまいました。
民主に国民新の連立ならまだしも、あの北朝鮮の日本人拉致は政府のでっち上げ、とのたまっていた奴らが、与党となるのです。
自社さ政権時も、暗黒の時代と思っていましたが、また、それを繰り返すことになるとは・・・
財政、教育、外交など、日本弱体化政府となるのは、必至。
防衛費や先端技術開発の援助金の削減、おまけにH2Bの打ち上げの成功、そして順調な飛行をしているHTVを開発したJAXAの廃止論などを挙げています。
外国人参政権の付与、中国、韓国に対する謝罪外交など、この先の日本国はどうなるのか、と危惧するばかりです。
しかし、それを選んだのは日本国民ですから、民主党に投票した人は私にとってのとんでもない奴。
私の周りでも、TVの報道に踊らされた人が多く、民主党の中身を理解している人は少ないようです。
なんとか、次の参院選までに、民主の化けの皮が剥がれてくれないものか。
個人的にいろいろありましたし、ほんと最悪の2009年です。
正式名「ワンダブルパップカーコレクション アイルトン・セナ 第二弾 英雄の伝説編」のキャンペーンが本日より開始となりました。
15日の発売を知っていましたが、すっかり忘れていました。
たまたま寄ったコンビニで見て、今日が発売というのに気づき、慌てて欲しかったもの三点を購入です。
この第二弾はロータス97Tに99T、マクラーレンMP4/5B、4/6、4/8の五種。
当然の99T、そして、4/6、4/8の三つを購入です。
期待の99Tは、少し暗めの黄色ですが、ちゃんとラクダマークが入っているので、満足。
マクラーレンの二種も、前回同様のデキで、良い感じ。
4/8には、マルボロバーコードの代わりに、マクラーレンのネーム入りですから、なかなかやってくれます。
驚いたのは、4/6のノーズに、確か日本GPを含む数戦のみのスポットスポンサーであった、ジャンプのロゴが。
いゃ、担当者にGJ拍手を送りたいですね。
おそらく、私と同世代のマニアなのでしょう。
オマケとはいえ、こういうマニアックなキャンペーンは大歓迎です。
噂では、一店舗につき、10個程度の配布だそうですので、欲しい方は大急いでコンビニへ。
最終ラップでのハミルトンのリタイヤには驚きましたが、それによってライコネンが三位になったというのは、結果オーライと言いますか、そこはモンツァですから、大勢のティフォシが喜んだようですので、大変良かったかと。
また、バリチェロがポディウムで見せた、矢を射るアクションも何年かぶりに見れましたし、ベッテルが残念であったというのをさっ引けば、まずまずのリザルトでした。
それにしても、実況に解説が良いとレースに没頭ができて、TV観戦も楽しくなります。
このレースでのブラウンGPの戦略を読み、レース中盤でこのタイム差なら勝てる、といった解説をしていた森脇さんは、やはり凄いですね。
本当か、と疑心暗鬼で見ていたら、バリチェロが優勝です。
解説席にバソコンでも持ち込んで、逐一、タイムの計算をしているのでしょうかね。
雑誌「F1速報」に森脇さんのコラムがありますので、この木曜に発売となるイタリアGP号でも買ってみようか。
しかし、いつもこんな感じでフジも毎レースの中継をしてくれたら良いのに。
そう言えば、ジャニタレであるK氏が自転車でケガをしたそうですから、もしかして、日本GPの解説はキャンセルかも。
いや、絶対に、ギブスをしてでも、出てくるのでしょうね。
久しぶりのグルメブログです。
大阪は梅田のラーメンと佐世保バーガーについて。
ラーメンのほうは、並んでいる人が少なければ、立ち寄る店で、前にもブログに書いた店です。
駅ビル2の地下二階のあの店。
つけ麺がおいしいため、いつも大盛りを頼んでいるのですが、今回は何年かぶりに普通の醤油ラーメンを食べてみました。
うまいことはうまいのですが、つけ麺を食べ慣れているので、やはり濃い味をセレクトしても、薄い感じです。
醤油味を選ぶなら、やはりつけ麺にしておくべきであると、あらためて思いましたね。
この店、ラーメンの種類はみそだけでも二種類ありますが、個人的には他店では味わえない上品な味の柚子塩ラーメンがベストと思います。
来週、梅田に行く事があれば、その柚子塩ラーメンを食べる予定にしておきます。
さて、その近くの駅ビル1の一階には、佐世保バーガーの店があります。
以前は、佐世保にある有名店ログキットの店でしたが、今では名前が変わっておりました。
出来たばかりの数年前に行ったときは、たしか佐世保バーガーが一個800円くらいだったと思いますが、この名前が変わった店は920円。
高いです、よって、ノーマルではなく、590円のスモールを注文。
前なら、注文から一時間待ちでしたが、今では数分で出来ます。
味は、まずまずおいしいのですが、少し甘過ぎのようにも。
この値段で、この味、少しビミョーですね。
ハンバーガー好きを自負していますので、次回は心斎橋に最近できた店、そして、西宮にある淡路島バーガーの店にでも行こうかと。
一様、グルメカテがありますので、たまにはネタ探しに行かなくては。
レーシングギアからのメールニュースで、この別注ミニチャンプス スーバーアグリ SA06、SA07、SA08のことは知っていました。
どれも極小生産数という、希少価値のあるミニカーですが、モノ自体が既発品の台紙変えですから、スルーの予定でしたのに・・・
ちょうど来週の日曜から販売開始となる、最後のSA06を見ていたら、だんだんと欲しくなってきてしまいました↓
というのも、SA07、SA08のタクマは持っているのですが、SA06は持っていないのです。
左近と亜久里の二台はあるのですが。
おまけに台紙にはSA06Bとなっています。
日本GP仕様で、写真も鈴鹿です。
値段もそれほどボッタクリ価格ではありませんし。
多分、日曜の朝はPCの前にいると思いますので、買えるかどうかは分かりませんが、チャレンジしてみるつもりです。
おそらく、最後のスーパーアグリのミニカーかと思いますし、ファンならおさえておいたほうが良いかも。
しかし、また転売屋が動くのでしょうね。
今朝は、H2Bの打ち上げ成功で、大変ご機嫌でありましたが、夜帰ってみれば、岐阜県防災ヘリの墜落のニュースが・・・
2000メートルを越える険しい山での救難ですが、これはヘリのホバリング限度ギリギリですので、そうとう困難であったのでしょう。
それも、あの山の形からして、風の強い日のタービュランスにより、ヘリの機体制御が簡単ではないのは分かります。
私もパラグライダーで尾根沿いを飛んでいる際は、ウインドシアーに入らないよう、いつも気を付けていたくらい恐ろしい物ですから。
それにしても、勇敢で有能な方々が殉職されたのは、本当に残念です。
最近は、定年となった団塊の世代らの山における遭難が多いようにも思えます。
自分の技量にあった、登山を心がけてもらいたいものです。
ひとつ間違えれば、墜落して救助ヘリ出動となるような危ないフライトも経験していますが、地道な練習の成果により、そのようなことは一度も無く、自分の力で帰還したこともあります。
極限までくると、あとは自分次第です。
その自分を生かすために他人の命を巻き込むようなことは、レジャーを楽しむ上で、絶対に避けねばなりません。
こういう時こそ、TVマスゴミは注意喚起を、くどいくらいして欲しいものです。
まあ、スポンサーの目があるから、出来ないのでしょうね。
だから、私にとってTVマスコミはゴミなのです。
朝からワクワクしております。
ついに、H2Bの打ち上げが、まじかに迫って来ました。
現在、カウントダウンが始まっています↓
http://www.jaxa.jp/countdown/h2bf1/index_j.html
打ち上げは午前二時すぎですから、今日は一度、寝ようかと思っています。
起きるのは、中継が始まる午前一時半あたりにしようかと。
打ち上げが成功したら、ドンペリ開けるぞ、ではなくビールで乾杯です。
名前からして好きな選手であるギャンって、やはり凄いな、とガーナの強さが目立つ前半。
どうせ負け負け、オランダ戦と同じボロ負けでしょ、と思いネットしながら、音だけ聞いていましたら・・・
俊輔、いらないようです。
世界レベルのプレスキッカーというのは認めますが、こうような結果となると考えます。
チャンスは多かったが、いかんせんワクにも行っていない俊輔のシュート。
途中出場の同世代の稲本が、精度の高いパスに逆転のゴール。
中盤は、稲本、長谷部、遠藤、ケンゴで良いのでは。
たまにやる玉田と、今日もゴールを入れ結果を出した岡崎のツートップ。
DFはマルクス、中沢、長友、駒野で、GKは楢崎でOK。
もう、俊輔は控えです。
これでどうでしょうか。
負けても、あきらめがつきます。
オランダといえば、本田△ですけど、交代直後はイマイチでしたが、だんだんと動きが良くなっていたような。
現在、オランダリーグ得点王の本田の先発も是非、見たいものです。
あのビックマウス、私に似て結構、好きですので。
昨今は、ハイボールなどが人気です。
流行に敏感な私ですが、所詮は安物ウイスキーのソーダ割でしょうが、という考えでしたので、すぐには取り付きませんでした。
しかし、なんとなく飲んでみようか、と思い、わざわざサントリーの角瓶にソーダを買って作ってみましたら、これがなかなかのモノ。
水割りは大嫌いで、飲むならロックが心情でしたが、ソーダ割りというのは、盲点です。
これが炭酸の影響で、のどごし良く、思っていた以上にうまい。
また、サントリーの角瓶自体も、甘口でけっこういけます。
ウイスキー系で飲んでいたのは、ワイルドターキー、ジャックダニエル、フォアローゼス、カナディアンクラブなどでしたが、そろそろ日本のウイスキーもリストに入れたいかと。
白角やら、高級品では山崎など、いろいろな国産ウイスキーもありますので、日本のモノにも目を向けようかな。
なんてったって安いですし。
というわけで、新カテゴリーとして、「お酒など」を加えます。
近くにお酒の量販店がありますので、いろいろと新しいモノをためしていきたいと思います。
考えたら、あと一ヶ月、あと三戦で、鈴鹿での日本GPです。
早いものです、ついこの間、といっても2007年の話ですが、富士でF1を見たのが、ついこの間のようにも思えます。
ホンダがまだF1にいれば、また、シューマッハーが復帰していれば、間違いなく行くでしょうが。
どうも、行くぞ、という気分にはなれません。
フォースインディアのシートが空いていますが、タクマが座る事はまず無いでしょう。
リウツッイの可能性が高そうですが、ビジェイ・マラヤの気分しだいでは、鈴鹿のみのスポット参戦というのも、数パーセントはあるかも。
そうなれば、鈴鹿に行っても、という人は多いかと。
今のところ、チケットの売れ行きは良くないようです。
安い席しか売り切れていないようです。
会社の同僚は、子供とその安い席である130Rのチケットを買ったそうですが、聞けば、席に座らず、いろいろと自由観戦エリアに行くとのこと。
そういう方たちが多いから、大型モニターが無い安い席が売り切れたのでしょうね。
まあ、まだ時間はあります。
スケジュールは空いていますし、関西からは交通費の安い鈴鹿ですから、ギリギリまで待ってみようか。
今のところ、あまり行く気は無いが、来年はBMWはいませんし、ヤフオクで安くチケットが手に入るようでしたら、考えてみようかと思っています。
まったく見た事の無い「大人のソナタ」という番組で、新幹線特集をしておりました。
鉄オタまではいきませんが、電車も大好きな私。
わざわざ、就役直後のN700が乗りたいがために、予定を変更するほどです。
この番組、お約束の富士山ネタなどをやっていましたので、特に見るべき点もないヌルイものと思っていましたが、700系ドクターイエローの全車両の内部紹介など、なかなか面白い内容でした。
特に番組中で、一番ためになったのは、座席のこと。
三列シートの中央の席がお得なのです。
左右の席の幅が44センチなのですが、なんと中央の幅は46センチ。
これは知りませんでしたね。
真ん中の席は、バスレ的な感じですが、これを知って、すこしは納得できそうです。
それにしても、N700の振り子技術は凄い。
たかだか1度の傾斜で、格段の乗りごこちを再現するのですから。
なんか、乗りたくなってきましたね。
好きな俳優といえば「LAコンフィデンシャル」で印象に残り、「グラディエイター」「インサイダー」で惚れたラッセル・クロウ。
最近では、「太陽の帝国」の子役で有名な「T4」のクリスチャン・ベイル、というわけですので、この二人が共演している「3時10分、決断のとき」は、絶対に見たい映画でしたが・・・
2007年製作の二年越しで、おまけにミニシアターでの公開とは、どういうことでしょう。
西部劇は日本で受けない、ということが大きかったのか。
しかし、この映画、TVでの宣伝無しというハンデにもかかわらず、クチコミ人気で、ヒットしております。
原作がエルモア・レナードで、リメイク元の映画も名作と言われていましたし、面白くないわけはありません。
そうとうハードルを高くしての鑑賞でしたが、これが大満足の素晴らしさ。
とにかく、役者の演技がシブイ。
主役から脇役まで、まさにその役に染まりきっています。
普段、映画パンフレットを買わない主義ですが、「硫黄島からの手紙」以来、久々に買ってしまうほど、この映画を気に入ってしまいました。
ネタバレすると面白くはないので、内容などは書きませんが、今年見た映画ベスト3に入るデキと言っておきましょう。
まあ、とにかく、俳優さんらの細かい演技、セリフまわしなどに気をつけてご覧になってください。
ただし、なにも考えず、ボーッと見ているだけの人たちにとっては、この話の展開に疑問が付くと思いますので。
基本はB級レベルの話の流れですから。
しかし、いろいろ何気ない仕草の演技からは、説明の無い意味が読み取れて、アツクなります。
ほんと、良い映画を見た後は、気分が良いこと、この上ありませんね。
今年はこれを越える映画を見れるのであろうか。
セナコレと書いていますが、正式には「ワンダブルパップカーコレクション アイルトン・セナ 英雄の記憶編」と言います。
まあ、長ったらしい名なので、セナコレで。
少し前にサークルKサンクス限定で、ウイリアムズのF1ブルパップカーのキャンペーンをやっていましたし、どうもF1ブルパップカーをおまけに付けるのが、トレンドのようです。
ウイリアムズの方ですが、すでに発売から日が経っておりますので、店頭で見かけることも無くなりましたが、今回のセナコレは九月からのスタートですので、今から買いに行っても遅くはないでしょう。
セナコレは第一弾として、ロータス98T、マクラーレンMP4/4、MP4/5、ウイリアムズFW16、そして、セニーニャというよく分からないマシンの五種。
私は、98TにMP4/5をとりあえず購入。
デキはウイリアムズF1などと同じレベル、というか、同じ製造メーカーではないでしょうか。
当然、セナのドライバーネームも印刷されていますし、セナも搭載されていますから、こちらの方がお得感があります。
F1ファン、そして、セナファンは、購入しておいたほうが良いでしょう。
かわいくデェフォルメされたミニカーですので、机の上にでも飾るのも良し、壊れるまで走らせて良しですし。
ちなみにセナコレ第二弾も9月15日から始まるそうです。
セナといえば、やはりキャメルロータスですから、第二弾発売時には、これを入手しないとね。
しかし、おまけにつられて、つい買ってしまうわけですが、このミニカーは結構大きく、収納しにくいのが難点です。
せめて、積み重ねしやすいケースにしてもらえないだろうか、と思っているコレクターも多いのでは。
ほんと、重ねてあるのが、よく崩れ落ちたりして、イライラしますからね。
予想では発売してもしばらくは、量販店の店頭に並んでいるであろうと思っていました、国際貿易別注レッドラインのフェラーリF2008 日本GP シリーズですが、私は一度もモノを見る事はありませんでした。
昨今、不景気によるミニカーマニアの買い控えもあり、国際貿易も小売店も、レッドラインのような高価なレジンミニカーなど売れない、と思ったのでしょうか。
ネットショップでも、値引きの良い店から売り切れていき、今では、数えるほどしかありません。
そんな状態でしたので、忘れていましたら、とある量販店でマッサ車を発見↓
これが噂の日本GP専用グリーンラインタイヤか、とモノをチェック。
スパークなどミニマックスにありがちな個体差ではない、なかなかの良品ではありませんか。
最近のマテルエリートシリーズのデキが良いので「もう高価なレッドラインは買わない」と思っていましたが・・・
マテルエリートには、タイヤのグリーンラインは無し、フィギュアは無し、マルティニのお酒デカールは無し、当然、バーコードのおまけデカールも無し。
しかし、値段は20%OFFでも一万円オーバー。
結構迷いましたが、「そう言えば、最近はミニカーを買っていなかったな、たまには散財を」と自己納得して、F2008を購入。
恐らく、これが最後のレッドラインでしょう。
個体差も良かったのですが、モノ自体のデキも前年のF2007同様のレベルで良し。
F2007とF2008を並べると、レジン同士ですので、さまになりますな。
何となく、納得の買い物としておきます。
発売からしばらくたちましたが、どうやら、あまり店頭で見かけないところを見ると、再入荷などされてないようです。
この国際貿易別注のウリはタイヤのグリーンラインですので、欲しい方は押さえておいたほうがよいかもね。
2008年限りの思い出のタイヤですから。
ちなみに、ライコネン車も貼っておきます↓
もう、考えたら腹の立つ話題が多い「生活保護」。
どうでしょうか、こちらの記事↓
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-09-03/2009090305_01_1.html
なんか、共産党の宣伝をしているかのようで、貼るのもどうかと思いますが。
たしかに、弱者に対して、様々な援助をするのは分かります。
私もいつそうなるかもしれませんし。
セーフティーネットは必要でしょうが、「どうですか、皆さん! こんなに困窮しています」的な記事を見るたびに、すこしおかしいと思うのですが。
この記事の五万しか残らない、というのはどうか。
五万もではないでしょうか。
当然、事情はあると思いますが、なにもしなくて月13万。
高校生の学費が四万?
公立なら学費は援助で無料なのではないのでしょうか。
私学なのでしょうかね、それでも四万とは高すぎ。
娘はバイトしたらどうでしょう。
私は高校二年から新聞配達のバイトをして、家計を助けていましたし、普通はそうするでしょう。
仕事もせず、贅沢無しの、慎ましい生活って憧れます。
収入に困る事無く、そして、仕事による過度なストレスも無く、TVを見ながら、日々過ごすのは素晴らしい。
こっちは、4Kと言われる、すこし間違えれば命を落とす仕事をしているのに。
実際に先月、別の事業所ですが、協力会社の社員が操作を誤って、事故死しています。
警察、監督署などが来て、大変だそうですが、このように命を担保にしても、簡単にお金は稼げません。
あらためて、生活保護の審査の厳格化に、支給額の見直しをして欲しいものです。
これでは、そこそこ高額納税者である私は納得できません。
そんな中、民主党が、早々と生活保護世帯の母子加算復活の動きとは・・・
イライラが募る、毎日です。
いわゆる市民団体の力が強いと言いますか、基地側が弱いと言いますか、やっぱり今年も小牧基地での航空祭に、ブルーインパルスの展示飛行は無いそうです↓
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009090202000251.html
今年は基地にとって節目となる記念の年なのですが、それでも飛べないとなれば、もう小牧でのブルーの展示は無理でしょう。
まあ、近くに岐阜基地がありますから、いいでしょう。
しかし、小牧の自称市民団体さんらは、がんばって仕事をしてくれます。
共産、社民がらみ、はたまた日本人で無い方たちの団体なのでしょうね。
横須賀の有名な市民団体などは、米軍の艦船が入港する際はデモをやり、韓国海軍の艦船が入港した時は、民族衣装で出迎えたなど有名な話ですし。
しかし、これで今年の小牧は安心してスルーできます。
そう言えば、国産練習機T-1のファイナルフライト以来、小牧には行っていなかったような。
おそらく、KC-767Jのデモに、RTBの際の外来機には期待がすこし出来る小牧ですから、それなりにマッタリ感とともに楽しめるはずですので、予定している方は、是非、最後までねばってください。
少し前に韓国が打ち上げた初のロケットの失敗に、昨日は中国が打ち上げたロケットも失敗した、という報道がありました。
まあ、ロケットは今が旬ということですから、我が国が誇る最新鋭国産ロケットH2Bの打ち上げも差し迫ってきたとういことで、宣伝をしておきます↓
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20090831-OYT1T01065.htm
このH2Bの一段目エンジンのLE7ですが、私はわざわざ横浜のみなとみらいにある三菱まで見に行ったくらい好きなのですね。
機能美とはこのことか、というくらい素晴らしい配管。
細かいところを見れば見るほど、日本の技術力の素晴らしさが分かります。
たしか、30分くらい見つめていた記憶が↓
http://www.mhi.co.jp/museum/zone/space.html
さて、H2Bの打ち上げは9月10日の夜です。
おそらくJAXAでは、ネット中継をすると思われますので、是非、見てみたいと思っています。
ただし、正確には11日の午前二時ですので、翌日の仕事を考えたら、すこししんどいけどね。
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